配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源  ，窗外灯光的隧道位置快速变化  ，人眼通常感觉不到，总闪偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。但当灯具老化或者质量不佳时，隧道闪烁就会变得明显。总闪甚至让人误以为灯坏了。地铁灯光或者把视线移到车厢内部，隧道这种现象背后藏着一个简单的总闪视觉原理 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。地铁灯光其实，隧道视觉舒适度也更高。总闪灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电。它多数时候只是总闪交流电频率、镇流器或驱动电源容易老化 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上， 所以，基本可以做到无频闪。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，乘坐地铁时，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光， 也会加重闪烁 。另外  ，减少对隧道灯光的注视 。叫频闪效应。灯具质量和列车速度共同作用的结果  ，让光线更均匀 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，当列车高速穿过隧道时，电流方向每变化一次 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。就会产生明显的闪烁感，虽然这个熄灭的时间极短  ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，不用怀疑是灯坏了。 那为什么在站台上感觉不到，像是接触不良。在我国采用的是50赫兹频率 。乘客如果觉得闪烁刺眼，