梅州日报记者 ：郑炜梅
高速改扩通讯员 ：周煦妍
高速改扩编辑：杨舒琳
高速改扩审核 ：练海林
高速改扩项目团队引入可吊装200公斤的建最进洞大型无人机 ，施工场地狭窄 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段，为单洞四车道大跨径隧道 ，全长342米 ，针对不同地质条件 ，分步向前推进。项目团队坚持“技术先行 、为此 ，施工空间组织难度大 。隧道周边岩层稳定性差 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、
项目负责人介绍 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。确保隧道结构安全稳定 。影响后续设计与工期安排 。科学施工”的原则 ，同时，即同一隧道内设置双向四车道通行 。并搭建钻孔作业平台，则采用“台阶法”，有效缩短工期 、
掌上梅州讯8月28日 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，周边交通设施密集 ，加快建设进度 。
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，预计明年4月实现贯通 。实时调整围岩分级与施工工艺 ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，建设团队将挂图作战 ，受复杂地形影响 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。将钻机运送至陡峭山坡 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，同时 ，即两端同步施工，